Taya Transmission E-NOVE-91 Chaîne Pour Vélo électrique 9 Vitesses 136 Maillons De Chaîne Avec 2x Sigma+ Connector, Gris

Les forces exercées sur les composants d’entraînement d’un vélo électrique sont bien plus importantes que celles exercées sur des vélos comparables sans moteur.
Lors d’un démarrage à l’arrêt ou d’une accélération rapide à partir d’une faible vitesse et lors d’une conduite tout-terrain, des forces importantes s’exercent brusquement sur la chaîne. Le couple élevé d’un moteur central disponible instantanément s’ajoute à la force de pédalage d’un cycliste. Les chaînes pour vélos électriques TAYA répondent de manière sûre et durable aux exigences accrues. Les technologies TAYA DHT, GST-500 et TAYA Chain Design sont garantes d’un rendement élevé et d’un changement de vitesse précis et rapide. Les chaînes TAYA pour vélos électriques sont homologuées pour des entraînements d’une puissance maximale de 1.000 watts et d’un couple maximal de 160 Nm.

DHT – Traitement dur en diamant
La chaîne E-Bike e-TOLV-121 est trempée en profondeur grâce au procédé de trempage révolutionnaire TAYA DHT. Avec une surface dure jusqu’à HK 2000, la chaîne est protégée durablement. Les parties de la chaîne particulièrement sollicitées, comme l’axe de la chaîne, sont résistantes à l’abrasion et à la déformation, même en cas de forces de traction soudaines, comme lors d’un démarrage à l’arrêt ou en tout-terrain.
Le DHT garantit un kilométrage exceptionnellement élevé et prolonge la durée de vie des composants de l’entraînement.

GST-500 la protection anticorrosion exempte de substances toxiques
Le revêtement GST-500 protège l’e-TOLV-121 contre la rouille et la corrosion dans des conditions difficiles de saleté, de sable, de pluie, de neige et de sel. Les chaînes TAYA passent sans problème le test du brouillard salin de 1.000 heures. Grâce à l’effet anti-graffiti du revêtement, la chaîne est facile à nettoyer. Bien entendu, la GST est conforme aux normes strictes de Rohs, REACH.

TAYA Chain Design
Patte extérieure – 4 chanfreins sur les coins extérieurs, bord intérieur chanfreiné Patte intérieure, chanfrein super long sur toute la longueur Changement de vitesse précis et rapide, fonctionnement silencieux, réduit l’usure.

Boulons de chaîne encastrés – évitent les points de friction et protègent le dérailleur et le pignon, des diamètres plus importants sur les plaques intérieures et extérieures assurent un bon positionnement et maintiennent la chaîne dans la voie, même sur des terrains extrêmes.